“?月球；b?太阳；?火星；?金星。
当观众的答案揭晓时，亨利深深吸了口气，艰难地咽了口口水：这可是非同小可的时刻๑——要想留แ在节目中，他必须正确回答这个问题。正像你可能ม预计到的，观众中ณ没人回答金星围绕地球转动。不过，不知是出于什么原因，确实有2％的人选择了“火星”。接下来，情况就变得很奇怪了。“如果你允许，”主持人说，“我得说，在我看来，观众的分歧的确太大了。”只有4๒2％的观众为ฦ正确答案——“月球”——投了票，其余56％的观众则都认为ฦ围绕地球转动的星球是“太阳”。
尽管奥瑞在十年级时曾想上法学院，不过，后来我们两ä人都没有从事法律工ื作。但是，如果算上莱利ำ的话，我们三个ฐ在这位犹太母亲的眼里简直就是“圣三”了——莱利是位律师；罗姆是位心理学家；而奥瑞则是位商界ศ人士。
之ใ后，他换了个ฐ方แ式，给学生们分发了张图表，上面是关于种被称为“形圈”的人造橡胶密封圈的机械工程数据。“看看这张图表，”他说，“它说明了随着温度的降低形圈失效的可能性情况。”数据显示，在32๐华氏度在美国人的日常生活中，多采用“华氏温标”。它和摄氏度的换算关系为：摄氏度华氏度32๐÷1้8。——编者注，这种在机械设计中频繁使用的形圈会失去柔韧性，从而不能发挥正常作用。这时，学生们都不知道他接下来要说什么。
引人注意的是，驾驶舱里已๐经出现了不同意见，可是，它立刻๑就被回绝了。的确，之后当范·赞藤试图起飞的时候，副驾驶直保持沉默。由于没有拦截者的声音，起重大事故发生了。
美国国家航空和航天局对撞机事件的研究，最终帮助人们彻底改革了航空操作规程。机组人员互动的个新า模式诞生了：除了其他技能之ใ外，机组资源管理者系统rrr，r还要教飞行员如何成为个ฐ有效的拦截者。
我们对芭芭拉·坎基博士进行了访谈，她是位心理学家，因为ฦ在“非语言交际”rb，也称为“非语言沟通”方面的深厚专业学识，而受聘于美国国家航空和航天局埃姆斯ั研究中心rrr。坎基回忆起她早期在该中心的工ื作时说：“我对航空空间和军队无所知。”
但是，她的专业学识，恰好契合了美国国家航空和航天局提高航空安全性工作的要求。“直到เ那ว时候，”坎基解释说，对撞机事件的标准解释，她还直归咎于物理原因，“你的飞机撞了，是因为ฦ某些东西失灵了，或者说飞行员突然撞上了山峰——而不是因为ฦ隐藏在其他方แ面的问题。”机组是如何在这样的灾难性事故中丧ç生的