作家叶永烈专门写过一篇《我在莫斯科乘๖地铁》的游记，莫斯科地铁ກ站号称“地下艺术宫殿”，每个ฐ地铁车站好似一座座艺术雕塑。
该片自开工拍摄之日起就吸引了莫斯科全市上下的极大关注，这不仅是因为其闻名全俄的导演、演员阵容，更是因为莫斯科地铁长达80่年的历史名望，以及在这段历史中多起安全事故的伤痛。这些都为该片的顺ิ利ำ拍摄提供了强有力的支持。
引进方แ表示，因为ฦ地铁与城市人的生活密切相关，这部电影不仅在视觉上给观众真实的震撼，心理上也非常有代入感，能够让观众对于公共交通安全有更多认识，尤其是地铁发生事故后该如何逃生，是每个人都应该去了解的。
首先是主角之ใ间的三角恋，生活趋于平淡之ใ后婚外情带给他们的痛苦，对于生活选择的矛盾。
其次是社会体制的问题，放到电影中ณ地铁ກ中发生的事故，领导人为了保全自身对于生命的漠视，让我看了还是非常心寒的
还有对于外地人的排挤和不公平的待遇也让人诧然。
总之影片还是有许多看点的，不过片子拍的节奏有点慢经常会快进来看~~
俄罗斯版本的灾难片，据说原型是根据1้975年的一次地铁未解之谜，满车地铁乘๖客连同地铁车厢一并消失在14分钟็的车程里~有种好莱坞灾难大片即视感，特别ี是地铁急刹้后那一段，视效和镜头掌握的挺好，慢镜头下破碎的玻璃飞溅的海水和纷乱的人群竟看出了美感。不过漏洞也不少，情节拖沓、节奏迟缓，有种想冲过去甩导演两ä耳光的冲动，可见俄罗斯的编导们还不动灾难片的精髓在哪，即便特效在强大、情节在真实，缺了灵魂的电影也就只能被冠上莫莫事件改编剧了吧。
当然，看这部电å影，里面很多细节让我深深触动！比如发生如此重大事故后，一群所谓领导层坐在一起不紧ู不慢抵论最坏情况如何处理，当然，各种责任归咎、各种为了保住自己的官位而进行选择的“紧急处理方แ案”，先进的ipaທd手动触摸式现场演示轨道交通情况，却没有丝毫隧道内的摄像或通讯方式进行联系，甚至让我对该影片拍摄的年代产生了错乱ກ感，纠结是现代社会还是回溯过去呢？影片反复提到了斯ั大林、提到了莫斯科，越看越觉得讽刺，有种看着别国的事件，映射着自己身边事的感觉，设想想我们现在大动干戈兴修地铁、轻轨，如果发生这样的事故，能ม活下来几个？能有多少幸存者可以“被发现、被报道”？praທy