王浩是大飞机项目的副总工ื程师。今年已经7๕0多岁了，他在建国前就曾留学欧美，是现在我国国宝级的飞机设计师。他说道：“利用全球资源利ำ用上海优势，坚持自主创น新是研制大型客机必须ี一以贯之的基本原则。在此基础上，深化国际国内合作，实现互利互惠双赢。在对外开放的条件下，我们不能关起门来研制大型客机，而要充分利用全球资源，充分利用上海的区域优势，以及现有的设计、科研、试验和生产等宝贵资源，建立以如意集团为主体，产学研相结合的技术创น新体系。他指出，中国如意航空航天的大飞机必须将坚定不移地推进科技创น新า。通过自主创น新、集成创น新和引进消化吸收再创น新，突破一批制约大型客机发展的关键技术，使中国整个ฐ客机事业向更高领ๆ域迈上一大步。要坚定不移地推进体制ๆ创น新，努力把公司打造成拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。
目前大部分设计人员都集中在这个空军基地进行设计。而空军仿造安－225๓运输机，的科研人员也挤在这个基地。空军的设计人员看到我们这边的设计人员，把安22๐5的双尾翼改成单尾翼，便也提出要把运输机改成单尾翼的想法。
田红向俄高层表示有意让贝利亚科夫到中国参与新型的干线客机研制ๆ，并表示ิ会在俄订购百分之十以上的大飞机零部件。意外的是俄政府对贝利亚科夫到中ณ国去的事情并不太在呼，甚至无动于中！到是极力的要求多向俄订购飞机的部ຖ件。俄政府还要求给与我和田红双重国籍。我和红姐考虑到为ฦ了以后方便和俄政府的关系，同意了他们这个ฐ要求。cAng-jiA
从元旦到现在经过了三个多月的奔波，大飞机项目终于见到些成效了！大飞机的设计人员已经移往到上海；我在浦æ东买下了15平方公里也就是150่万平方米的土地。买下这块地花了10亿人民币。我心里算计着用不上10年这块地恐怕要十亿美金不止了吧，真是便宜价呀！
第一是在叶利钦政府上台前，米高扬设计局站错了队，反对叶利ำ钦政府，得罪了政府高层。
第五我们能收购米高扬设计局但是搬不走，只能ม在俄罗斯国内进行投资，这样可以帮助下游工厂开工ื。
一、是资金问题，必须按时到位。
五、是一些技术困难和设备问题如何解决。如发动机问题。
当我满怀希望的赶到北京，见到เ王悍东。想不到他当头就给我泼了一盆冷水，把我所有的热情瞬间降到冰点！
其次，中ณ央内部也有抵制运10่的空气。当时总理对运10工程是积极的，曾在接见试飞代表时说过热情鼓励的话。$cAng-jiA$但十分遗憾ย，当运10试飞