我记得我应该是撞到เ入口处的那ว个铁墙，才失去意识的。之后八成顺ิ着沙子被卷到เ驾驶室内部的。也不知道陈在海和那四个ฐ工ื程兵怎么样了，我有些担忧。
有了这个东西就好说了，我小心翼翼地把脚伸向工兵铲，想把它踢下来。有了上次的教训，这次每次的动作都非常小，大概每隔三四秒才移动个一厘米。这时候要是进一步滑下去，就彻底够不到工兵铲了。
这简直就和在炸药堆上玩火一样危险。再次穿上三防服的我们两ä个，一进到驾驶室就显得非常局促了。每次转个身都很麻烦，这种情况下还要用枪瞄准手臂粗的蒸汽管，绝对是一个很难完成的任务。
现在小小的驾驶室里面应该接近一百度了，三防服的质量真的很不错，现在我也只是流的汗比之前多了一些而已，体感温度在五十度左ุ右，完全可以忍耐。
简单地说塔莉亚那时会笑我们，就是因为这个。两ä个二把刀，一本正经地在研究，最后却把最为明显的东西忽视了。这简直不是一般的丢脸，就好像一个白痴一直在向别人问，明明别在自己口袋上的钢笔哪去了一样
“首长！这火车好像开出隧道了！”守在外面的一个小战士满脸惊慌的跑来报告。
我走过去想仔细看看这个气门的残件，就是气门上一块标准的铁板，没有什么特别的地方。刚才我们找遍了整个ฐ驾驶室也没看到类似气门的装置。
一般的大功率机车，由á于单位时间的燃煤量大，在煤ศ水车上装有推煤机和输煤机，将煤均匀地喷投到炉床各处。看着还在熊熊燃烧的炉床，我越来越确定这里面一定有什么东西在给机车不停的添煤！
最开始工程兵们发现普通的铁铲木柄太长，不易携带，又容易暴露目标，于是将木柄锯短，这本来只是一种地方上的偶然为之ใ。
这几乎算得上是划时代的改进，单从这一把小小的铲子上就能看出，我们的基层部ຖ队是有多么优秀。解放战争时我在后方，看到过很多自称什么什么方面的专家，说起来都非常牛逼，但是一到เ具体的问题上全都软了。这种改进他们八成一辈子都想不出来。
多一事不如少一事，我们很快的就翻过了眼前的集装箱。箱子又点滑滑的感觉，很难抓。但在工程兵的帮助下我还是过去了。
煤ศ斗的很高，上面的部分全都隐藏在应急灯的照射范围之ใ外。我一个人把双手伸到极限，连它的边都够不到。我拿出手电一照，发现这东西足足有小两人之高。
“陈在海ร，你有没有觉得奇怪？”我最先感到了异样，“你不觉得这火车什么เ变化吗？”
这是一个很让人崩溃的状况，一方面同样的列ต车不断的出现。另一方面，我们怎么走也见不到这个ฐ隧道的尽