一听这问题，其他三个人都竖起了耳朵，死死盯着方秉生。
方秉生一直在沉yin，肚里却在嘀咕“你们不懂，难道我懂吗？谁知道议会有什么鸟用？你们以为ฦ我看得懂钟家良主ว编的《西方议会概要》那ว天书般的玩意吗？我要是看得懂，我还和你们hun什么？老子早ຉ进朝廷当大官去了！”
接着这烤炉般的地方แ更加hun1uan不堪，人们纷纷站起来，有人去帮那中暑的女人。
因为ฦ他不仅把西装ณ和里面的衬衣全解开了，就大摇大摆的敞着怀，皮鞋摆在座位下，两只脚拉脱了袜子踩在两ä人坐的座椅上，一手拿着礼ึ帽当扇子用，一手捏着块西瓜，时不时的用脖子里晃晃悠悠的领ๆ带当擦嘴布用。
这么做的原因非常简单为了钱。
铁ກ路修建绝不是难事，不过就是苦力的体力活，在美国太平洋铁ກ路公司修建贯通美国大干线的中国劳工已๐经证明了吃苦耐劳的中ณ国人很善于修铁ກ路；
技术根本不是难题，开山过河而高技术施工的时候有洋人工ื程师指导；从铁ກ轨到机车都是进口，也不需要铁路公司费心；主ว要就是这工程太过巨大，乃ี是吃钱的老虎。
每公里耗资四万两白银。
当年宋右铁电起家的电å报线工ื程总耗资不过二十万两银子，这点钱修铁路只够修五公里，也许连算上郊区的海ร京城都不能贯通！
所以宋右公司修建铁路，不怕工程难、不怕死人、不怕刁民以各种名义阻碍工程，就怕没钱！
而朝廷经常没钱，没钱就停止工程呗。
所以从一八六零年到一八七零年间，整整十年间，宋右铁电å公司，这个全大宋，全汉文圈，乃ี至全东亚“最大”的铁路公司，仅仅修建了海京—东莞—惠州ะ－－河源—龙川—赣州ะ这条五百公里的铁ກ路干线。
工程干干停停，等着朝廷给钱，等着公司高层找各路富豪哭爹喊娘筹款，等着底层职员不工资铁ກ路债券强迫推销，等着各路外国骗子去全球劝购宋右铁路债券่，甚至动一群手下在原来总督府门口举ะ着牌子要求立刻和满清开战，理由是报纸报道清国外jiao官在大宋皇宫习惯成自然的吐了一口痰，为啥？
开战有战争赔款啊！
“要是不缺钱，老子早把铁路修到北京城去了！”这是翁建光的口头禅。
但即便如此，五百公里铁ກ路，光修建工程款就有两千万两ä白银。
而且不算宋右铁电å在修筑中得到的利润，在修筑完成开始运营之后，铁ກ路的运营利润对投入比例达到เ了惊人的百分之七点五，也就