覃军回答道：“那笔费用早ຉ就交给诸葛伟科长了，具体情况我不清楚。”
要准确地把握好这个度，关键要摸清董昕的态度。他是想真正解决问题，还是出于应付赵一局长。想到自己有次无意中去车管科，碰上诸葛伟安排聘用司机在维修单上补签字；考虑到上次十多万元车辆维修费用不经自己้审核，直接交财务付款；考虑到交通专项经费严重超预算，但最后却不了了之。龚仲突然之间恍然大悟，董昕副主ว任没有这样笨，自己能够发现的问题，聪明他肯定也能ม够发现；诸葛伟这个小小的科长，如果没有领导的授意，也没有这样大的胆子，敢独吞那ว十多万元的维修费。
这个检讨式说明材料上交后，财务处马建设处长很不高兴：“你预算考虑不全面，也不就是说我们财务处预算考虑不全面？”主管财务工作的副局长洪继宗更不高兴，当场就对龚仲进行了批语：“这也没有考虑，那ว也没有考虑，你预算是怎么เ做的？”龚仲不好解释什么เ，只能再次检讨自己，并表示今后一定吸取教训，不犯类似的错误。
财务处马建设处长知道情况后，非常生气，当面质问龚仲道：“前不久不是刚刚追加了三十万元专项ำ经费吗？现在怎么เ又有这么เ大的缺口？你先回去向董主ว任汇报，将问题查清楚，以文字形式向局领导报告，你就说是我说的。”马建设处长的这种意见，早ຉ就在龚仲的意料之中。他没有多做解释，立即回到机关后勤保障中心，将马处长的指示报告给了董昕副主任。
应该说，国家对交通专项经费的控制是非常严格的，预算管理也是非常严谨的。每年都下达了专项预算，严禁超预算执行。但在具体执行过程中，却根本不可能到เ位。就拿江南正气管理局来说，每年交通专项经费预ไ算，平均每台车只有三万元，而实际支出最少在八万元左右。三万元的预算就是只加油与购保险都不够，何况还有正常的过路过桥费、停车费、维修费、驾驶员工资、劳动保险等。
马志兵的这种为人处世方式，得到เ了很多人的欣赏。机关后勤保障中心曾有几届领导向局领导推荐他，想提拔他为机关后勤保障中心副主任。他也曾过五关斩六将，进入了最后环节即任前公示。但考察小组却收到了不少关于他在对外承接工作项目时，存在的一些问题的举ะ报，而且证据确凿。最后，局党组不得不暂缓对他的提拔。
这样操作方式的问题在于，工程的成本收入利润，全部ຖ在单位失控的情况下进行。上交多少利润，到底有多少利润，单位财务不知道。收入、成本、利润缺乏监督，不仅为产生腐败提供了方便，也影响了内部团结，影响了正常工作的积极性。在屡教不改