其二就是搬东西的技巧ู了，这是我第一次干这种纯正的体力劳动，没累出腰病已经算万幸了。
我们立刻心领神会的往回走，工资卡一定是要老板给写的，这要是别人乱写老板不认账岂不是亏大了。
一个月26万韩币，一千多块钱。包括了水电å费，煤气费，网费，无限制的米饭和泡菜的提供。小菜和汤谁先抢到เ就是谁的。
约在学校门口见面之后，我发现他与上次相见的时候徒然颓废了不少。
应该能有几百万韩币，3万以上人民币。
这一点倒是比较有道理的，这就跟股票一样，看见反弹的时机就应该全力补仓。一点点的往里面填小钱的结果只能ม是逐渐被套死，不能放过反击的机会。
在韩国，大学生除了喝酒吃饭唱歌蹦迪好像就没有什么其他的娱乐方式了。
想来jingc也明白，这里的中国人没几个ฐ是合法身份，于是为ฦ了安抚一下姐姐受伤的心灵，提前交代了来由。
在学校里，语学院的老师还真就都不错。
我靠！我第一次感觉到如此的讨厌韩国话！这个简单的词想不到在这种情况下帮助我联系听力，印象极其深刻๑。
通过安全通道一口气上到了1้2层左右的地方，楼道里真的是很干净。看不到丝毫曾经张贴过小广告的地方，扶手上和地上都没有灰尘。
我看看表叹了一口气，又得站上5๓0分钟的时间了。这几天我发现身上越发的无力，脸上也开始发黄。
这里插一段我对韩国人消费观的理解，
我心里立刻๑舒缓了下来，看来遇到เ好好人了！
果然，12点以后又来了一帮客人，此时的我已经困得几乎ๆ睁不开眼睛。老板娘见状直接告诉我可以去睡觉了，随即带我去拿了一个薄薄的毛巾被，把我带到了一个比较大的包房里面。
放下电话后，我一个人在长长的走廊陷入了深思。
这还不算做公交车的时间。
每次头顶ะ的闸门打开的时候，感觉就像是整个楼层在移动一样。
那里是我经常光顾ุ的地方，
儿子啊，打工咋样啊？？！我知道此事母亲最关心的就是我昨天晚上的工作。想到了昨天晚上发生的一幕幕，我的心理突然划过了一丝酸楚。
现在出发的话十点多能到新村，今天如果要连续上晚班的话，
从那时起，我开始体会到生存的艰辛。注意我开始用生存这个词而不是生活
就是精神压力太大，几乎就会把人当机器人用。
因为图省事，我后半夜已经开始一次拿两到เ三个零件在手里，
一进入休息室，我一屁股坐在凳子上。旁้边看见那ว两个一同来的中ณ国哥们在闲聊，我也凑上去问问情况。
金叔进而转身问其他人，于是两ä个举手的小子被带走了。
后来粗略的算了一下，村外村是这样运作的。
几分钟之ใ后，最让我不能ม忍受的一幕出现了。
在父亲眼里，儿子毕竟是儿子，再不争气也是希望他好的。就像小的时候，多少家长在灰头土脸一次次的开完家长会之后又安慰自己下次期末考试也许会看到เ孩子有进步。
出门的时候与我擦肩而过的时候甚至都没有看我一眼，斜着眼睛就这么闪身走出了门，干活儿去了。我被当着这么多人的面大肆羞辱了一番，心里还是有点过不去。
还好我也算身经百战，简单损我几句我还是能ม接受的，毕竟工作来之不易，时薪还是比较高的。我长长的吐了一口气，这件事儿终于就这样收尾了。
大家七手八脚的立刻在书桌上翻出笔来，山东大哥一笔一划的，重重的在工ื资卡上模糊不清的区域给我写上了当天下班的时间。
看着这几个如此来之不易的几个阿拉伯数字，我的心里又一次涌出了一丝微微的难过。直到现在，我都能够在脑海中ณ清清楚楚的映射出当时的那ว个老板对我说出那句话时的神态。是一种微微笑出来的轻蔑，毫不掩饰的羞辱。
在往后的几天，因为我还是新า人，对整个分站的流程不熟悉，所以直接被分配到เ了流水线的最末端。这个地方是l型流水线的最低端，连接着一个大货车前2后4๒车轮的那种。
这里的活儿是整个ฐ分站当中最没有技术含量的，也是最辛苦最累的岗位。流水线尾巴的活儿平均一天晚上最少要装一整车，车厢大约有一个集装箱大，属于大号的物流车。
货物到เ达钢管式传送带的尾端后会被送上一个磨砂传送带，这个传送带会把货物送上货车箱的外沿。
这个岗位最少两个人搭配，一个人负责把磨砂传送带送到车上的货物用一个ฐ被动的滑轮传送带推到เ车厢内部。
另外一个负责装货，一点点的把车厢堆满。这件事儿说来简单，但是两ä个人各有各的苦楚。外面的人根据传送带上的货物多少要不断的弯腰推货，货多的时候会累็的腰都直不起来。甚至连把腰伸直的机会都很少，只要一休息，流水线立刻拥堵。
另外一个ฐ也不轻松，因为细长的车厢里面根本就没有通风。所以车厢内部ຖ实际是高温缺氧的环境。再加之不断的大强度的体力劳动，很有可能ม会脱水。
我有一个ฐ同学曾经差一点因为高温晕倒在车厢里，从那ว以后他就再也不愿意上车了。