不禁又看了眼霸王，希望他能挺过去，要不先让他喝了算了？
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我和零点对视一下，分别抄起威แ力最大的自动步枪，冲到了中ณ央控制ๆ室门口，此时通道里的隔离墙已๐经开始降下，我和零点马上分别ี爬在通道的左右两侧，在地上支好自动步枪，枪口对准通道尽头的拐角处。
我和零点对视一下，分别ี抄起威力最大的自动步枪，冲到เ了中ณ央控制室门口，此时通道里的隔离墙已经开始降下，我和零点马上分别爬在通道的左ุ右两侧，在地上支好自动步枪，枪口对准通道尽头的拐角处。
以车祸事故分析为ฦ例。对乘๖客和司机来说，车祸ຖ发生后，他们需要经过0่。15－0。3๑秒才会觉察到碰撞，或许更长，要0。5秒。这听起来似乎很短，但是，对照客观世界车祸的进行速度：车祸发生后0่。001秒，汽车的压力传感器就能够感应到เ碰撞的发生，电脑表示ิ，你们这些二足猿弱爆了；到0。0085๓秒，汽车的安全气囊系统自动弹出；0。0่1้5秒时，汽车车体结构开始吸收碰撞产生的巨大冲击力；0่。0่1้7๕秒时，车内人员开始接触到เ安全气囊；0。03๑秒时，碰撞力达到เ峰值；0。05๓秒时，乘๖客舱开始回弹；车祸后0่。07秒时，车内乘๖客开始回弹，这时汽车公司负责碰撞测试的工程师会站出来宣布“经过*โ****โ的努力，我们这次碰撞过程‘圆满结束’了！巴拉巴๒拉（此处省略……）”。然后呢，又经过了漫长的0่。1－0่。2๐5๓秒，在车祸发生后的0。1้5๓－0่。3๑秒，车上乘๖客的大脑才终于感觉到发生了什么เ，“我们撞车了！”而对车载安全系统来说，这段时间都够再撞2个ฐ来回了。
以车祸事故分析为ฦ例。对乘客和司机来说，车祸ຖ发生后，他们需要经过0。1้5－0。3๑秒才会觉察到碰撞，或许更长，要0。5๓秒。这听起来似乎很短，但是，对照客观世界ศ车祸的进行速度：车祸发生后0่。00่1秒，汽车的压力传感器就能ม够感应到碰撞的发生，电å脑แ表示ิ，你们这些二足猿弱爆了；到เ0。0่0่85๓秒，汽车的安全气囊系统自动弹出；0。0่1้5秒时，汽车车体结构开始吸收碰撞产生的巨เ大冲击力；0。01้7๕秒时，车内人员开始接触到安全气囊；0่。0่3๑秒时，碰撞力达到เ峰值；0。05๓秒时，乘๖客舱开始回弹；车祸ຖ后0่。07๕秒时，车内乘๖客开始回弹，这时汽车公司负责碰撞测试的工ื程师会站出来宣布“经过***โ**โ的努力，我们这次碰撞过程‘圆满结束’了！巴拉巴๒拉（此处省略……）”。然后呢，又经过了漫长的0่。1้－0。25๓秒，在车祸ຖ发