2007年11月底，项目部急需一台焊接“头车”，可此车恰好因天气寒冷而“趴窝”。为了不影响施工生产任务，他接到通知后，和另一名修理工ื投入到紧张的抢修工作中。时值冬季，气候异常寒冷，在室外温度达到零下40多摄氏度以下的环境中工作，人的手脸被冻的如进冰窟一般，很快僵硬，全身直打哆嗦，就连呼出的气体都会瞬间凝固，但他全然不顾这些，一心扑在抢修上。晚上吃过饭，他们又加班抢修，一直干到เ午夜，圆满地完成了抢修任务。在无数次的设备抢修过程中，他不仅要忍受极端严å寒的考验，还要忍受经常被焊花烫伤的痛苦。卷起裤脚，就能ม看到他脚背上有无数个麻点，胳膊上、手上也留有被冻伤的疤痕，对此他却没抱怨过。
在俄罗斯远东地区遍布冰雪的道路上，处处隐藏着危险。
当他们行进到哈德米镇时已经是半夜十二点多了，短短的一百公里他们竟然用了十三个小时。考虑到เ夜间行车的危险，他们决定在车里休息一晚，明天天亮再走。当时的气温已๐经降至零下三十二度，车即使在发动的情况下，驾驶室里也冷得让人打哆嗦。由于每个车里都是两个人，根本无法躺下，我们只能互相斜ฒ靠着休息。到了早上五点多的时候，他们都被冻醒了，只好继续前行。山连着山，坡连着坡，每翻过一座山头，他们都深呼一口气，仿佛压在心头的石头又轻了许多。
管沟爆破的蓝光印在了天上，巨响在密林山涧久久回荡，如果说蓝光是礼花，那么เ巨响就是献给他们赞歌。
“巧ู妇难为无米之ใ炊”。尽管赫荣珉使尽了浑身解数，怎奈一卷卷重15๓吨、长650่米的阳极镁带和深达2米多的管沟！项目领导了解情况后，在生产会上号召全体管理人员在完成各自手头工作的同时，伸出援助之ใ手。大家热情高涨，积极响应号召，领铁ກ锹、拿手套，做好了充分的准备，惟独行政部搞文控工作的刘ถ东海却满脸愁云。原来，他是最先提出要跟大家一块上工地的，但项目领导却把他“扣下”了，因为办公室不能一个人不留แ，平常有很多电话和传真需要处理，他只能服从安排，上工地的事情以后再作打算。
曾记否，由于道路泥泞，加之缺乏็交通工ื具，大家上下班只能靠徒步前行，有时候一个单趟得走3公里以上，一个来回近7๕公里。在泥泞的沼泽里跋涉，绝非想象中那么容易：鞋子跋掉了，要走；脚๐心磨出了血泡，要走；衣服湿透了，要走；双腿酸软了，也要走。就这样，一条宽约50่米，长约7公里的作业带硬是被大家用双腿和手中的油锯趟了出来，被俄方แ称为少见的奇迹。
曾记否，广大参战将士在艰难困苦中向前迈进，泪水多于欢笑，但是，大家倔强的眼神中看不出丝毫的失落与畏惧，有的只是无比的自信与坚强。为ฦ了早日完成预ไ定任务目标，大家放弃了所有节假休息日，有时甚至挑灯夜战，通宵达旦。身在国内，即使在东北，你也无论如何无法想象在零下50－60度严寒中ณ作业的滋味。也许，在你的脑海中ณ，这个极端低温只能ม是一个很抽象的概念而已，因为你毕竟未曾体会与亲身经历过；也许，在你的眼中ณ，这样的施工环境可能与国内的新า疆差不多，因为你的思维模式仅仅定格在一个字——冷！但是究竟有多冷，冷到什么程度，你也说不上来。那ว么，就让我来告诉你吧：身穿翻毛马甲皮袄皮裤ไ护膝护腰带，外套棉衣棉裤，脚蹬俄罗斯当地产能够抵御零下40度的特制ๆ工靴，手戴军用棉（皮）毛手套，头戴双层棉（线）帽和口罩，全身上下只露出两ä只眼睛，不可谓不武装到家了吧？但是，即使这样，在工地呆上10分钟，不，1้0分钟็太长，就5分钟，保证你的脚底麻木，手指头生疼，浑身上下被十足的冷气层层包裹，牙齿也不听话地直打架，身体不由自主地哆嗦，甚至连说话都不利索，鼻孔里满是冰晶，就连呼出的气体都会瞬间凝固！国内来的很多设备全都超出所能ม承受的低温极限，大部分冻出了毛病，职工们只能一边干活一边用火把烘烤，否则ท根本甭想让其正常运转。也许，你会说，确实够冷的。是啊，不仅仅是冷，简直能ม称之为ฦ酷寒！就是在这样的环境和条件下，职工们一干就是一天，有时甚至要连轴转。部ຖ分职工ื不同程度地冻伤，即使打针ฤ吃药期间也做到了轻伤不下火线！多么可爱可敬的中国管道职工啊！