而当这种盈余变成负值时，人们就会决定分手，重新进入婚姻市场。
二十五曼昆总结经济学原理
萨默斯与刚上任不久的财政部长罗伯特·鲁宾rrb起去见克林顿总统。他回忆，分析了各种利弊后，他们建议克林顿马上与国会联系，争取国会批准25๓0亿美元的紧ู急贷款。克林顿的助手问鲁宾，“你敢肯定墨西哥能还上这些贷款吗？”鲁宾的回答是，“生活中没有百分之ใ百的肯定”。
“美国制定这法律旨在保护海豚，如果进口墨西哥的金枪鱼，就意味着这法律在执行过程中被打折扣。如果要在自由贸易和保护海豚之间作选择，我们宁愿选择保护海豚。”r教授说，“尽管每个人都喜爱海豚，但调停小组考虑，如果评判美国胜诉，那就意味着在贸易摩擦中ณ，生产过程比产品本身更重要，就很容易给贸易保护主义者更多的借口更多冠冕堂皇的幌子阻碍自由贸易。基于此，调停小组判定墨西哥胜诉。”
曼昆在2007年1้0月2๐6日发表的第三次演讲，将众所关心的全球气候变暖问题与所谓“矫正性税收”问题结合起来讨论。他说，经济学家和普通民众对诸如自由贸易价格调控等问题的巨大分歧常常令人感到เ吃惊。虽然经济学家们通常认为美国汽油价格长期偏低，不过美国众议院发言人南希·佩洛西却公然表示美国能源价格已经过高，而且这在各派美国政治家中极具代表性。虽然民意调查显示，73的美国人认为应该改善能源使用效率，同时仅有5๓的人支持提高汽油税，但是曼昆辩解道，“更高的能源使用效率可能ม导致更多的自行驾驶和能ม源消费，降低人们对公共交通的利用程度；此外，改善能ม源使用效率意味着汽车制造商要投入更多的研发成本，而这将不可避免地转移到消เ费者身上”。
七曼昆：破解美国“双赤字”23
三十五比较奥巴马与麦凯恩的经济政策
曼昆和卡特勒比较了两ä者各个ฐ方面的政策，包括税收医疗气候预ไ算和国际贸易等方面
1้0月29日下午，哈佛大学经济系安排了次对话，两位嘉宾是系里的两位教授：曼昆rr和大卫?卡特勒r，主题是评论奥巴马和麦凯恩的经济政策。
曼昆曾担任布什总统的经济顾问委员会主席200่3年－200่5年，总体来说，代表右倾经济学家的观点。卡特勒现任奥巴๒马的医疗政策高级顾ุ问，总体而言，代表左倾经济学家的观点。
不过，经济领域不像在政治领域，非此即彼，很多事情是可以商讨的。因此，这次对话主ว要是介绍性质的，而不是辩论，两ä位主讲人各有半小时的时间。
哈佛大学的不少教授经常担任政府的智囊团成员，经济系系主ว任统计学专家吉姆?斯道克安排这次对话，主要是为了让哈佛大学的本科生能从这些重量级人物那里学些东西。
曼昆的看法
曼昆首先声明，他现在是无党派人士。除了为布什总统工作过，他还担任过马萨诸塞州州长共和党总统候选人罗姆尼r的经济顾问。罗姆尼退出总统竞选后，麦凯恩和奥巴马都想拉他入盟，他都谢绝了。
曼昆首先点评了奥巴马和麦凯恩的税收政策。“今年夏天油价高涨时，麦凯恩提出减免汽油税，这是没有任何经济学根据的，很明显是为了迎合选民的胃口。就我所知，所有的经济学家都反对这政策，都主张汽油税只应该增加，不应该减少。在这点上，奥巴马的反对意见是对的。”他说。
曼昆曾在课堂上讲过开车有种种弊端，包括交通堵塞空气污染等等，鼓励人们更多地使用公共交通。增加汽油税是改变人们行为的种方法。他对税收的种理解是：如果政府想鼓励人们做什么事，就对这件事减税或免税；如果政府想鼓励人们不做什么เ事，就对这件事增税。这种税叫“校正人们行为ฦ的税收”rr，汽油税就属于这种。
曼昆赞同麦凯恩主张的减少公司收入税rr，认为，短期内对公司的股东有利，长期而言会促进经济的增长。
在气候变化方面的政策，奥巴๒马想提高汽油使用效率标准r;๙rrrrr，支持乙๗醇补贴；麦凯恩在这些方面持反对意见。
曼昆曾经撰文指责标准是政府管制的表现，有多种负作用。例如，汽车使用汽油效率增高会鼓励人们更多的开车，这是事与愿违。另外，r不在管制标准之内，这会鼓励人们买耗油多的。
在医疗保险方面，麦凯恩的政策是给每人减税50่00美元去买医疗保险。奥巴马的政策是包括所有的人，但政府支出将很庞大。
曼昆说，希望在竞选之后，他们之间会取长补短。
至于药物太贵，高于其他国家的药品价格，曼昆说，更倾向于提高像加拿大这样的国家的药品价格，而不是抑制我们的价格。因为抑制药品的价格就意味着制药业利润的下跌，就会打击医药产业创น新的积极性。
“在我写的教科书中，有个漫画：总统说，‘怎样才能解决财政赤字问题呢？’他的顾问回答，‘这很简单，我们就是需要很多的钱。’我想这句话也适用于医药产业，医疗费用会越来越高，但只要产品可以更新换代，总有更好的药品出台就是